2017上海電子汽車衡檢定規程-上海本熙測控設備科技有限公司汽車衡檢定代理
1 概述
汽車衡屬于國家規定的強制檢定計量器具，每次檢修或調試完畢，須經法定計量檢定機構檢定合格方準予使用。
被稱重物或載重汽車置于秤臺上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至承重支承頭，使稱重傳感器彈性體產生形變，貼附于彈性體應變梁上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D電路轉換為數字信號，由儀表的微處理器（CPU）對信號進行處理后直接顯示重量數據，并經打印機打印記錄稱重數據。如果配置計算機，可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。6 v% V( s4 [" [
2 技術指標
2.1 汽車衡主要技術指標
2.1.1 zui大稱重：120T。
2.1.2 臺面尺寸：3.4×18m。
2.1.3 準確度等級：Ⅲ級
0-500e ±0.5e （0-20T ±20kg）
500-2000e ±1e （20-80T ±40kg）
＞2000e ±1.5e （＞80T ±60kg）
2.1.4 zui大分度數：n=3000。
2.1.5 檢定分度值：e=40kg。
2.1.6 顯示分度值：d=20kg。
2.1.7 工作環境：溫度-10~45℃，相對濕度不大于95%RH。
2.1.8 電源：220VAC(-7%~+7%) 50Hz。
2.1.9 具有置零、自動零點跟蹤、斷電數據保護、故障自診斷等功能。
2.2 傳感器主要技術指標
2.2.1 zui大量程：40T。
2.2.1 靈敏度：2mV/V。
2.2.2 綜合誤差：±0.03%。
2.2.3 安全過載：150%。
2.2.4 輸入阻抗：375±1Ω。
2.2.5 輸出阻抗：370±1Ω。
2.2.6 絕緣電阻：≥5MΩ。
2.2.7 安全側載：100%。
2.2.8 極限超載：400%。
2.2.8 傳感器數量：8個。
3 檢查與調試
3.1 檢查項目
3.1.1 傳感器及延伸電纜完整無損，接頭無氧化銹蝕。
3.1.2 中心接線盒完整無損，無變形和密封不良現象。
3.1.3 信號電纜屏蔽層接地良好，信號線間對地絕緣電阻須大于5MΩ。
3.1.4 稱重顯示儀外觀完好，接線正確，無松動。
3.1.5 汽車衡稱重臺面無變形。
3.2 調試前準備工作
3.2.1 調試用砝碼、起吊設備和叉車到現場。
3.2.2 熟悉稱重顯示儀操作說明。
3.2.3 給系統通電，儀表預熱15min。
3.2.4 調試順序
汽車衡出廠時所有參數均已設定好，并進行過標準校正，到了現場首先進行偏載調整和零基準調整，其次進行量程微調，通常不需要重新設定和校正，一旦更換傳感器、中心板和稱重顯示儀等元件則需重新設定和校正。
3.2.4.1 偏載調整（角差調整）
儀表進入稱重狀態后即可進行偏載調整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一zui大稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通過修改角系數進行調節，直至八角顯示一致。也可通過自動調整角系數完成八角系數的調整。
3.2.4.2 零基準調整
汽車衡現場安裝或檢修后，必須重新確定零基準。在空秤臺時按“置零”鍵，或者進入菜單執行零點標定即可。
3.2.4.3 量程調整
量程調整實際上是調整線性斜率，如圖6-3-1，如果實際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調節功能，使輸出線性符合理想狀態（圖中實線）。
量程微調步驟如下：
4維護保養及故障檢查
4.1 允許軸載
4.1.1 過衡車輛的zui大載荷不允許超過秤的zui大稱量。
4.1.2 汽車衡允許過衡車輛軸載為40T。
4.1.3 汽車衡允許過衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關，一般汽車衡禁止接近zui大稱量的鏟車之類和短軸距車輛過衡。
4.1.4 車輛駛入秤臺時，車速應低于5km/h直線駛入秤臺，然后緩緩剎車，車停穩后計量，并盡可能停留在秤臺的中心位置。
4.2 秤臺維護( `
4.2.1 秤臺四周間隙應均勻合理（間隙10~15mm），不得卡有石子、鐵塊等異物。
4.2.2 經常檢查限位間隙是否保持在2~3mm，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
4.2.3 連接件每半年進行一次保養，支承頭涂上黃油。
4.2.4 經常清掃秤臺臺面，保持清潔，表面油漆應定期重新刷涂（建議每年進行一次）。
4.2.5 禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在稱臺上進行電弧焊作業，請注意如下幾點：
a.斷開信號電纜與儀表的連接。
b.電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。
c.切不可使傳感器成為電弧回路的一部分。
4.3 儀表保養
4.3.1 儀表開機預熱一般為15min左右，嚴禁秤臺有負荷時接通儀表電源。
4.3.2 經常檢查線路接線是否松動、折斷、接地線是否牢靠。
4.3.3 要保持接線盒內干燥清潔，盒內干燥劑要定期更換，一旦接線盒內濕空氣和水滴進人，可用電吹風吹干。
4.4 傳感器更換
一旦發現有傳感器損壞，請按下列步驟進行更換：
傳感器容量/T 30
緊固螺栓規格 M24
緊固力矩 N•m 4500 q, Q1 V) C# O' H( P Kg•m 45
e.將新傳感器電纜線穿越秤體進入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。
e.將電纜線各芯線固定（或錫焊）在接線盒對應的接線柱或焊點上。裝連接件（支承頭涂黃油）和限位支座，松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。
g.更換傳感器后，必須對汽車衡重新標定，詳細見本節3.2.4.3。
4.5 儀表PCB板更換
對于使用比較頻繁的汽車衡，一旦儀表損壞，一時又難找到故障，為不影響汽車衡使用，可以迅速更換儀表PCB主板。更換PCB主板步驟如下：
a.切斷儀表電源。
b.打開儀表，斷開PCB板上所有接插件，并記錄下插件的位置。
c.卸掉固定PCB板的螺釘，取下PCB板。
d.將新的PCB板安裝上（同時將屏蔽層安置在固定位置），并用螺釘緊固。
e.按正確位置插上接插件。
f.換上新的PCB板后必須重新設定參數和標定。
4.6 故障檢查
4.6.1 查找故障位置
汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位，zui簡單的方法是借助模擬器來查找，步驟如下：
4.6.2 秤臺故障分析
a.首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹吹風清潔內部。
b.查找接線有無短路，在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線（sh，黃色）與其他各線和秤臺電阻，有無短路，同時檢查各導線與地線或信號線電纜外層不銹鋼屏蔽線有無短路，如發現有短路現象，則需更換電纜，*則檢查傳感器。
4.6.3 查找傳感器故障步驟
在接線盒內，拆開傳感器接線，用萬用表測量每個傳感器的正激勵（+EX）和負激勵（-EX）間電阻值，其阻值大約770Ω，用萬用表測量每個傳感器的正輸出（+Sen）和負輸出（-Sen）之間電阻，其阻值大約700Ω，如果發現阻值不對，按下一步繼續查找。
將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發現哪個截面的示值不正確，則將砝碼分別放在這個截面的傳感器的各個角上（壓角），查出壞傳感器，按本節4.4條更換傳感器。或者脫開某傳感器的+Sen、-Sen端，在不通電情況下測電阻值，應在700Ω左右，在通電情況下，測兩端的直流電壓，設傳感器容量為K，它實際受到的壓力為F，如果使用8142儀表，則電壓值就為：U=U0*S*F/K（mV），其中U0為激勵電壓，S為傳感器的靈敏度。
8常見故障與處理（見表6-3-7）
表6-3-7 常見故障與處理
常見故障 故障原因 排除方法
開機儀表無顯示 電源不通 檢查電源插頭是否插牢或斷線；檢查保險絲；檢查穩壓電源；檢查儀表電源部分；儀表損壞更換儀表
顯示數字不穩定漂移 導線接觸不良 檢查各導線連接頭；
穩壓電源輸出不良 用萬用表檢查穩壓電源輸出；
接線盒內受潮 用電吹風吹干；
傳感器有故障 見本節4.6.36 P3 s* { ?6 q. I' k/ ^9 s#
儀表故障 更換儀表
顯示稱量數據突然超差很多
秤臺不靈活有異物卡住限位 檢查秤臺四周間隙，排除異物；
裝置失效 調整限位間隙；
傳感器有故障 見本節4.6.2
4.8 檢修
電子汽車衡檢定周期為1年，檢定前須按本規程的內容對汽車衡進行檢修和調試。
聯系QQ：496329438
聯系郵箱：496329438@qq.com
傳真：021-67621532
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