物流汽車(chē)電子地磅100T

物流汽車(chē)電子地磅100T

電子汽車(chē)衡簡(jiǎn)述：
1.模塊化，U型鋼結(jié)構(gòu)；
2.表面環(huán)氧底漆+丙烯酸防腐漆，防腐性能好；
3.雙剪切梁式傳感器，自復(fù)位性好；
4.具有車(chē)號(hào)儲(chǔ)存，打印，報(bào)表等功能；
5.稱(chēng)量范圍：30t~150t
6.臺(tái)面尺寸（m）：3×7/3×8/3×9/3×10/3×12/3×14/3×15/3×16/3×18/3.4×14/3.4×15/3.4×16/3.4×18/3.4×20/3.4×24
7.數(shù)字式或模擬式可選
8.選配件：打印機(jī)；大屏幕；稱(chēng)重軟件
 

電子汽車(chē)衡功能：
整車(chē)稱(chēng)重 能對(duì)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛整體稱(chēng)重。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重 能在車(chē)輛相對(duì)于電子地磅相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱(chēng)重。
靜態(tài)稱(chēng)重 能在車(chē)輛相對(duì)于電子地磅沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱(chēng)重。其他技術(shù)要求
1.數(shù)字化技術(shù)
①稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線(xiàn)性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；
③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
2.數(shù)字通訊技術(shù)
①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
3.橋式技術(shù)
①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；
③現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
4.防護(hù)技術(shù)
防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。

物流汽車(chē)電子地磅100T
主要特征
1.懸臂梁電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
2.智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

小型電子汽車(chē)衡的組成于配件
1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
2.高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器
3.稱(chēng)重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
4.打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
5.大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
6.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?br />7.不同公司的汽車(chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣

電子汽車(chē)衡主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門(mén)檢定一桶過(guò)率100％。

七.可選配件：①稱(chēng)量傳感器；②稱(chēng)重顯示儀表；

八.電器選購(gòu)件：①打印機(jī)；②稱(chēng)重管理軟件；③大屏幕顯示器；

九.結(jié)構(gòu)選購(gòu)件：①護(hù)欄、②全鋼坡道、③鋼引坡道、④分體坡道

淺基坑式基礎(chǔ)：
淺基坑基礎(chǔ)安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車(chē)上下秤比較方便，但采用此型式時(shí)，須特別注意基坑內(nèi)的排水及干燥。
無(wú)基坑基礎(chǔ)：
無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車(chē)上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車(chē)衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。

電子汽車(chē)衡功能和特點(diǎn)
模塊化、系列化秤臺(tái)、多單元組合，數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤，車(chē)號(hào)、皮重儲(chǔ)存、分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
具有車(chē)輛數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，統(tǒng)計(jì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表

收貨須知;
江浙滬地區(qū)全境送貨上門(mén)（正常情況今發(fā)明到），急用的客戶(hù)我們可以自配車(chē)送貨上門(mén)。
北京的客戶(hù)我們物流也是提供送貨上門(mén)，郊區(qū)的客戶(hù)需客服查詢(xún)是否可以送貨（凡不能送貨上門(mén)的需客戶(hù)自提）
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凡不送貨上門(mén)的我們都走佳吉物流、德邦、華宇物流，大的設(shè)備走物流專(zhuān)線(xiàn)，運(yùn)費(fèi)需要和客服查詢(xún)，確定好運(yùn)費(fèi)以后在拍，以免引起不必要的麻煩。

服務(wù)承諾：
提供調(diào)試開(kāi)通、設(shè)備維護(hù)管理、技術(shù)服務(wù)、用戶(hù)技術(shù)培訓(xùn)等一體化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
設(shè)專(zhuān)職技術(shù)工程師受理售后服務(wù)，保證用戶(hù)在使用過(guò)程中及時(shí)得到技術(shù)上的支援。
設(shè)備售出起保修一年，若發(fā)生故障經(jīng)本熙查驗(yàn)屬實(shí)，本熙負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及更換零部件，超出保修期本熙終身維護(hù)，僅收取零部件成本費(fèi)。用戶(hù)自行改換或修理及一切人為損壞、非正常安裝、非正常使用、不可抗力所引起的損壞不在免費(fèi)保修范圍。

售后保障
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