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      大噸位天車軌道用耐高溫吊鉤秤50T

      簡要描述:大噸位天車軌道用耐高溫吊鉤秤50T
      采用高溫傳感器、防高溫拋光熱輻射板、高分子復合材料隔熱減振板、防磁化和磁屏蔽不銹鋼儀表殼、全鋼抗撞防振秤體,構成良好的防磁、防熱無線數傳電子吊秤。

      • 產品型號:
      • 廠商性質:其他
      • 更新時間:2023-05-11
      • 訪  問  量:908
      詳細介紹
      品牌其他品牌產地類別國產
      應用領域地礦,能源,交通,印刷包裝,紡織皮革

      大噸位天車軌道用耐高溫吊鉤秤50T

       

      在冶金行業,有時候因為溫度太高或者是起重機起升高度不夠,使電子吊秤無法使用,或者是在起吊噸位特別大的場合,電子吊秤大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時安裝行車秤。但是工作時又必須對所吊起的重物進行計量,正是這種情況開發出了行車秤。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響,行車秤通常精度不是太高,根據安裝方式的不同,精度大概就在0.5%--1%左右,軌道式天車秤的精度可達到千分之五。因而,按照國家標準,行車秤只能歸為四級秤。

       

       

       

       

       

      上海本熙科技 天車軌道耐高溫吊鉤秤

       

      <strong><strong><strong><strong><strong><strong>大噸位天車軌道用耐高溫吊鉤秤50T</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

       

      <strong><strong><strong><strong><strong><strong>大噸位天車軌道用耐高溫吊鉤秤50T</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

       

       

       

      這種結構的特點:

      a.改造工作zui簡單,小車及提升機構部分無任何改動;

      b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長短造成的稱量誤差;

      c.計量精度較高,單次計量優于1%,累計精度優于0.5%;

      d.傳感器的信號電纜與小車上電機供電電纜可以分開走線,減少電機頻繁啟停造成的干擾;

      e.稱重儀表帶打印功能;

      f.采用軌道式傳感器結構的缺點是:必須確保每次計量時小車都通過計量區域,這在一定程度上限制了其使用范圍。

       

      傳輸方式

      通常分為有線傳輸和無線傳輸兩種

      一、有線傳輸有線傳輸是用屏蔽電纜將傳感器信號傳輸到儀表,這種形式信號穩定,不易受到干擾,但這種形式安裝復雜,維修復雜

       

      二、無線傳輸

      無線傳輸是安裝一套收發射系統,將傳感器通過無線電信號傳輸到儀表,這種形式安裝簡單,維修方便,但是在惡劣的環境中或是在強磁場情況下信號容易受到干擾

       

      四、產品組成

      傳感器、儀表、信號發射機,發射機供電電源、接收機、屏蔽電纜、大屏幕顯示器、機械組件

      產品規格

      產品型號

      zui大稱量(t)

      分度值(kg)

       

       

      OCS-5T

      5

      10

       

       

      OCS-10T

      10

      10

       

       

      OCS-15T

      15

      20

       

       

      OCS-20T

      20

      20

       

       

      OCS-30T

      30

      50

       

       

      OCS-50T

      50

      100

       

       

       

      電氣套件采用Σ-Δ模數轉換技術,配上電傳感器組件,即可組成功能完善的電子稱重系統。

      套件包括:XK3190-H2C臺式稱重顯示器、H2AD型A/D模塊、無線數傳機、H2CDQ型智能快速充電機、及其它附件和部分消耗品。

      高精度A/D轉換,可讀性達1/30000;

      調用內碼顯示方便,替代感量砝碼觀察及分析允差;

      鍵盤標定、拋物線法非線性修正,校準方便;

      具有負秤功能,可用于鑄造等過程;

      置零(開機/手動)范圍可分別設置;

      貯存11個類別各99次稱重記錄;(稱重時間、毛重或凈重等)

      稱重記錄貯存斷電保護;

      帶5種保護模式的智能快速充電器,有效延長充電電池壽命;

      配備RS-232/(RS-422/485選配)通訊口,波特率可選,通訊方式可選;

      配備大屏幕通訊口,20mA電流環連接方式;

      配備標準并行打印接口,可連接24針寬行打印機;

      內置16列面板式微型打印機、打印稱重清單;

      內置繼電器超載輸出接點;(一組轉換接點)

      內部備有擴展接口,可按用戶特殊要求擴展功能

      A/D轉換方式:Σ-Δ轉換方式,A/D轉換速率:6次/秒

      zui大A/D轉換數:20bit, 輸入信號范圍:-2mV~28mV

      輸入靈敏度:≥1μV/e,傳感器供橋電源:DC 5V;I≤50mA;連接傳感器個數:可接4個350Ω的傳感器

      傳感器連接方式:4線制,檢定分度數:3000   zui大外分度數:30,000   zui大內分辨率:300,000

      分度值:1/2/5/10/20/50可選,顯示方式:11位LED數碼管,13個狀態指示符

      顯示范圍:-30000~30000

      時鐘:注:如果需要,儀表帶有輸出接口可連接電腦,通過稱重軟件實現數據存儲使用。

       

      2、稱重傳感器

      行車電子秤是在吊運重物的過程中進行稱重計量的,由于行車縱、橫方向的行駛,重物的擺晃,必然對傳感器產生橫向沖擊力。根據這一使用特點,要求傳感器不但有很高的計量性能,而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。雙固支剪切梁橋式稱重傳感器不但稱量精度高,還具有很好的抗偏心力,側向力的性能(對橫向力不敏感)和非常方便的安裝結構,特別適合在行車電子秤上應用,本廠的QS—M型傳感器和GG—R型傳感器都是這種結構,其中QS—M型傳感器適用于傳力軸結構形式,GG—R型為軌道式傳感器。

       

      該傳感器采用橋式工字梁結構,并且與相應的輕軌、重軌、起重軌等鋼軌具有同樣高度和端部輪廓線,可直接將該傳感器串接安裝在鋼軌之間,組成軸計量、轉向架計量、整車計量、軌道衡或天車秤、起重機超載報警器等。具有安裝簡單、系統造價低、使用方便、精度高等特點。性能特點:

      一種制造與各種鋼軌截面幾乎相同的新型傳感器,直接串接在鋼軌上,完成對物料的靜態計量。

      結構簡單,安裝使用方便,可填補電子軌道衡的計量空白,可做成高溫、防爆系列。

       

      3、大屏幕

      遠距離觀察稱重結果,可作為稱重裝置的輔助顯示器。

      與計算機連接,作為系統的輔助顯示器。(計算機的輸出格式須配套)

      稱重儀表須配置相應的通訊接口.

      動態掃描鎖存技術,超高亮度數碼塊,特制的光學濾波薄膜,視角范圍大;

      顯示系統或儀表輸出的毛重、凈重;

       

      顯示字符:6位LED字高125mm數碼管;

      電源:AC 187~242V;49~51Hz;通訊接口:RS232方式/電流環方式;

      選配可顯示時間的版本(與相應的儀表版本配合使用)

      選配可顯示累加值的版本(與相應的儀表版本配合使用)

      選配與計算機連接的版本(須提供計算機輸出格式)

      選配與其他稱重儀表匹配的版本(須提供相應儀表的說明書或樣機)

      大噸位天車軌道用耐高溫吊鉤秤50T

       

       

       


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